Type I autoportant
Résiste aux charges verticales et horizontales sans enrobage latéral supplémentaire en béton.

Un caniveau en béton armé autoportant destiné aux routes, plateformes logistiques, ports, aéroports et infrastructures soumises aux sollicitations les plus exigeantes.
Modèle présenté : BIG I nS 400 H630 Z · F900 · 3 m
Le BIG I nS associe un corps autoportant en béton armé, un profil Z en fonte qui enveloppe les arêtes et un assemblage conçu pour sécuriser la pose comme l’exploitation.
Résiste aux charges verticales et horizontales sans enrobage latéral supplémentaire en béton.
Une géométrie massive qui participe à la stabilité et à la résistance mécanique du caniveau.
Le profil enveloppe les arêtes, protège le béton et résiste durablement à l’usure et à la corrosion.
Six grilles fonte F900 à fentes, compatibles PMR, sur l’élément 400 H630 de 3 mètres présenté.
Quatre vis et quatre écrous M10 par grille, soit 24 fixations ; M12 disponible sur demande.
Assemblage mâle-femelle et gorge de joint pour stabiliser l’alignement et favoriser l’étanchéité.
Points d’ancrage intégrés, compatibles avec des crochets de levage type Artéon pour la manutention.
Éléments de 1, 2 ou 3 mètres ; le format 2 mètres facilite l’export et optimise les conteneurs.
Les profils L et Z permettent d’adapter la solution au projet, avec des éléments de 1, 2 ou 3 mètres et des grilles en fonte pour les classes D400, E600 et F900. Pour les autres sections, nous consulter.
| Modèle | Largeur utile | Hauteurs disponibles |
|---|---|---|
| BIG I nS 200 | 200 mm | 315 à 420 mm |
| BIG I nS 300 | 300 mm | 415 à 520 mm |
| BIG I nS 400 | 400 mm | 525 à 630 mm |
| BIG I nS 500 | 500 mm | 645 à 750 mm |
| BIG I nS 600 | 600 mm | Gamme standard |
Le BIG I nS est destiné aux ouvrages où se combinent volumes d’eau importants, charges élevées et trafic fréquent.
Drainage linéaire des axes à trafic soutenu et des traversées routières.
Collecte sur les plateformes exposées aux engins lourds et aux charges concentrées.
Solutions pour les zones techniques et les infrastructures à forte exigence opérationnelle.
Terminaux, plateformes et zones de circulation intensive des poids lourds.
Gestion des eaux sur de vastes surfaces imperméabilisées et fortement sollicitées.
Drainage fiable dans les zones contraintes où l’évacuation rapide est essentielle.
Ports, terminaux à conteneurs et plateformes soumises à des sollicitations extrêmes : le BIG I nS dispose de réalisations concrètes qui témoignent de sa robustesse, de sa capacité hydraulique et de sa rapidité de mise en œuvre.

Sur le principal hub logistique de Martinique, exploité 24 h/24 sous trafic industriel très lourd, des BIG I nS de largeurs 300 et 400 mm ont été retenus. Le format de 2 mètres a facilité le transport maritime et accéléré la pose, tandis que les grilles en fonte répondent aux contraintes du milieu tropical et salin. L’opération a été accompagnée par BCM avec BG‑Graspointner.

Le terminal TC3 est équipé de BIG I nS 400 H630 en classe F900 pour répondre aux contraintes hydrauliques et mécaniques d’une plateforme portuaire de très grande ampleur.

189 mètres de BIG I nS 300 H520 F900, en éléments de 3 mètres avec profil Z en fonte, ont permis une pose rapide sans enrobage latéral supplémentaire en béton.
Une sélection de réalisations représentatives du BIG I nS dans les environnements portuaires et logistiques exigeants.